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半小时驶不到1公里路 捷径通车 更塞车了

(吉隆坡3日讯)新捷径启用通车,甲洞鸿运花园交通流量激增,居夷易近每天困车龙,不到1公里路却费时跨越半小时。

甲洞国会议员林立迎指出,鸿运花园居夷易近向他投诉,当地交通环境原已不抱负,自从第二中环公路转入该花园的捷径通车后,他们面对的交通环境更严重,险些在上放工光阴都受困车龙,少过1公里的路段也得塞半小时以上。

他今日召开新闻发佈会时说,该花园对面的公寓今朝有4000多个单位,该区今朝也正兴建别的3栋共1500个单位的可包袱房屋计划组屋单位,日后的交通流量会更高。

林立迎指出,该捷径蓝本有4条双向蹊径,但此中一项公寓计划的成长商将部分蹊径缩成2条半车道的路,形成一条瓶颈路,导致交通壅闭环境恶化。

他说,成长商缩减部分车道的申请,已获吉隆坡市政局赞许,为此,居夷易近要求当局撤回这项赞许。

鸿运花园居夷易近向林立迎(右2)投诉捷径通车后的交通环境更壅闭。

(本报李文源摄)

此外,林立迎指出,为缓解今朝的交通环境,居夷易近建议将该捷径至鸿运花园商业区周围的主要蹊径改为单向道,既从捷径转入美罗柏兰岭西路,不停沿着商业区通往甲洞大年夜路,直至该区公寓兴建工程竣工。

“居夷易近也建议市政局在捷径和美罗柏兰岭西路加路拱,也撤消在蹊径两旁违例停车的车辆。”

此外,公寓成长商代表叶老师指出,即将兴建的3栋组屋,和之前的公寓工程属同期工程,早已得到吉隆坡市政局发出动工准证。

“当时的工程合约是修建公寓和可包袱房屋计划的组屋,是以是早已在计划内的项目,不属于新计划。”

(本报李文源摄)

捷径蹊径两旁泊满车辆,来往车辆又多,造成交通壅闭环境恶化。

塞半小时出大年夜路

★黄威玮(80岁,居夷易近)

我即将搬入鸿运花园,但今朝交通环境这麽恶劣,不知道搬进去后,将来必须面对如何的交通状况。

在忙碌时候,险些必须塞半小时以上才能出到大年夜路,尤其捷径通车后,环境更严重。

我建议将这区改成单向道,车道全都往一个偏向,就不会发生双素来的车辆被卡在路中心,阻碍交通。

捷径通车变拥挤

★叶汉南(78岁,小贩)

自从捷径通车后,这裡的交通变得很拥挤,险些天天都塞车。

幸好的是,直到今朝为止都没有发生任何争执事故。

这里蹊径两旁泊满车辆,法律职员也常来撤消。

很多车泊在路旁

★邱永祥(48岁,公寓居夷易近)

这裡蓝本有3000个公寓单位,如今却要增多3栋共1500个单位的组屋,导致交通环境更壅闭。

每个单位只有一个停车位,导致很多住户车辆没地方停车,只能泊在路旁。

自从第二中环公路转入鸿运花园的捷径通车后,当地交通陷入溷乱。该区今朝正兴建别的3栋共1500个单位的可包袱房屋单位,日后交通流量会更高。

林立迎(右6)接获鸿运花园居夷易近投诉,前往当地巡视交通环境。

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